單項(xiàng)選擇題下列自動(dòng)識別技術(shù)中，（）具有非接觸，工作距離長，適于不良環(huán)境，可識別動(dòng)態(tài)目標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)。

A、條碼
B、磁卡
C、IC卡
D、射頻卡


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1.單項(xiàng)選擇題提單上的通知方通常是（）

A、發(fā)貨人代理
B、收貨人代理
C、提單持有人
D、貨運(yùn)代理人

2.單項(xiàng)選擇題海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是（）

A、托運(yùn)方→代理方→承運(yùn)方→中轉(zhuǎn)方
B、托運(yùn)人→拖車公司→港口→船公司→中轉(zhuǎn)公司→報(bào)關(guān)行
C、貨主→貨運(yùn)代理→航運(yùn)企業(yè)→港口企業(yè)→海關(guān)當(dāng)局
D、貨主→港口→出口海關(guān)→船公司→進(jìn)口海關(guān)→倉庫→收貨人

3.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的必備條件之一是（）

A、簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單具有流通能力
B、具備貨物損失的賠償能力
C、具備對于貨運(yùn)代理和港口的控制能力
D、具備貨運(yùn)市場的主導(dǎo)地位

4.多項(xiàng)選擇題NVOCC是（）。

A.訂合同的人
B.收運(yùn)費(fèi)的人
C.收差價(jià)的人
D.對運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的人
E.簽HBL的人

5.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物（）。

A.安排運(yùn)輸內(nèi)容
B.代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行
C.全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任
D.在擁有運(yùn)輸工具下的全程運(yùn)輸

最新試題

（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程，測量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對（）的商品。

題型：單項(xiàng)選擇題

企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）

題型：單項(xiàng)選擇題

地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。

題型：單項(xiàng)選擇題

在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、小）三類，并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）

題型：多項(xiàng)選擇題

EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。

題型：單項(xiàng)選擇題

在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。

題型：多項(xiàng)選擇題

消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。

題型：單項(xiàng)選擇題