A.改進新產(chǎn)品
B.換代新產(chǎn)品
C.仿制新產(chǎn)品
D.全新產(chǎn)品
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A.拓展性
B.規(guī)范性
C.先進性
D.整體性
A.職能級
B.部門級
C.企業(yè)級
D.聯(lián)合級
A.生產(chǎn)準備和組織
B.生產(chǎn)計劃
C.生產(chǎn)控制
D.生產(chǎn)宣傳
A.延長了生產(chǎn)周期，增加了在制品
B.一臺設備出故障，會影響整個工作
C.在制品管理工作比較復雜
D.產(chǎn)品在加工過程中的運輸路線較長
A.績效都是通過顧客滿意與否反映出來
B.都是投入——轉換——產(chǎn)出的過程
C.都是屬于勞動密集型
D.產(chǎn)品都不可存儲
最新試題
物流節(jié)點布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內，確定物流系統(tǒng)節(jié)點合理的空間布局方案，其布局原則包括（）。
（）是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟層面風險，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術運用、產(chǎn)業(yè)機構調整等引發(fā)微觀層面風險。
基于個體維護的服務運營流程設計時，要注意的問題為（）。
項目管理的基本特性主要包括如下幾個方面（）。
縱觀物流節(jié)點在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點是以儲運、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
不同項目都有自己的特性，但是從本質上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。
在項目管理過程組中，“收尾過程”的主要工作除了管理的結束工作，還包括（）。
流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團體難以處理好利益關系、開發(fā)結果可能與規(guī)劃目標背道而馳。
航空公司提供的航班服務屬于（）。
物流節(jié)點按照功能可以劃分為（）。