A.交通運(yùn)輸工具的大量消耗、對(duì)大氣的污染和噪聲污染
B.大量運(yùn)輸活動(dòng)導(dǎo)致道路需求量的增加，而道路本身就是對(duì)生態(tài)平衡的一種破壞
C.物品運(yùn)輸距離過遠(yuǎn)
D.輸送的產(chǎn)品也有可能對(duì)環(huán)境造成損害
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.銷售延遲策略
B.商流過程
C.物流過程
D.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
A.產(chǎn)成品保管
B.銷售配送
C.產(chǎn)品發(fā)貨運(yùn)輸
D.產(chǎn)成品庫存
E.訂單處理
A.物料的配送計(jì)劃
B.物料的配裝計(jì)劃
C.物料的庫存計(jì)劃
D.外購件的采購計(jì)劃
A.原材料
B.產(chǎn)品材料
C.轉(zhuǎn)賣品
D.非產(chǎn)品材料
A.大量流水生產(chǎn)
B.單件小批量生產(chǎn)
C.處理流程型
D.訂貨生產(chǎn)方式
最新試題
下列各項(xiàng)中哪些是運(yùn)輸過程中的非綠色因素（）。
綠色物流的實(shí)質(zhì)就是在物流管理與作業(yè)中體現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的理念。
銷售物流主要考慮的要素有時(shí)間、可靠性和方便性。
由于訂貨生產(chǎn)方式的訂單處理是根據(jù)客戶的訂單來組織生產(chǎn)，因此需要較多的庫存準(zhǔn)備。
在（）組織中，職權(quán)關(guān)系受到縱橫兩個(gè)方向上的控制，可能會(huì)導(dǎo)致某些沖突和不協(xié)調(diào)。
銷售物流具有很強(qiáng)的服務(wù)性，它是以滿足用戶的需求為出發(fā)點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)銷售和售后服務(wù)的，它是（）等物流活動(dòng)的有機(jī)統(tǒng)一。
（）是指企業(yè)中不直接進(jìn)入產(chǎn)品本身的所有物品。
計(jì)劃期末物品儲(chǔ)備量是指為（）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要而準(zhǔn)備的一定數(shù)量的物品。
利用系統(tǒng)化搬運(yùn)分析方法（SHA）進(jìn)行物料的各項(xiàng)移動(dòng)分析時(shí)，需要掌握的資料包括（）。
下列有關(guān)逆向物流的理解，哪種敘述是不正確的（）。