A.天溝
B.明溝
C.截水溝
D.支撐滲溝
E.滲井
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A.路堤天然護(hù)道外可設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝
B.路塹可不設(shè)置排水溝
C.路塹塹頂外應(yīng)設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)天溝
D.各類排水溝出口應(yīng)在路基范圍以內(nèi),不得使水流沖刷環(huán)境中邊坡等
A.邊坡坡高大于20m時,邊坡坡度可采用查表法確定
B.驗算路堤邊坡穩(wěn)定性時,穩(wěn)定性系數(shù)宜取1.15~1.25
C.不同地層組成的較深路塹,宜在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)置平臺
D.如棄土堆堆填在山坡上方時宜連續(xù)堆填,以防止地面水流入路塹內(nèi)
A.當(dāng)?shù)匦纹教箷r,取土坑應(yīng)在路堤兩側(cè)設(shè)置
B.當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:10時,取土坑宜設(shè)在路堤上側(cè)
C.橋頭河灘路堤,取土坑不得設(shè)在上游側(cè)
D.良田地段取土?xí)r,應(yīng)在臨近路堤地段深挖取土
A.壓實度應(yīng)采用壓實系數(shù)作為壓實指標(biāo)
B.對細(xì)粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、塊石類土均可采用地基系數(shù)作為壓實指標(biāo)
C.地基系數(shù)一般取30cm直徑平板載荷試驗中下沉量為0.125cm時的荷載強(qiáng)度
D.表層的壓實度指標(biāo)應(yīng)高于底層的壓實度指標(biāo)
E.不浸水部分的壓實度指標(biāo)應(yīng)高于浸水部分的壓實度指標(biāo)
A.基床表層和底層的填筑要求不同,底層是基礎(chǔ),填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于表層
B.當(dāng)基床為滲水土而其下部為非滲水土?xí)r,非滲水土層頂面應(yīng)設(shè)排水橫坡
C.在使用填料時,應(yīng)選用A填料,對B組填料應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)改良后再使用
D.Ⅰ級鐵路基床厚度為2.5m
E.基床底層為軟弱土層時,其靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1MPa
最新試題
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述()是錯誤的。()
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
對鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護(hù)措施。()
下列()項的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計算確定。()