A.壓實(shí)度應(yīng)采用壓實(shí)系數(shù)作為壓實(shí)指標(biāo)
B.對細(xì)粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、塊石類土均可采用地基系數(shù)作為壓實(shí)指標(biāo)
C.地基系數(shù)一般取30cm直徑平板載荷試驗(yàn)中下沉量為0.125cm時的荷載強(qiáng)度
D.表層的壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)高于底層的壓實(shí)度指標(biāo)
E.不浸水部分的壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)高于浸水部分的壓實(shí)度指標(biāo)
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A.基床表層和底層的填筑要求不同,底層是基礎(chǔ),填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于表層
B.當(dāng)基床為滲水土而其下部為非滲水土?xí)r,非滲水土層頂面應(yīng)設(shè)排水橫坡
C.在使用填料時,應(yīng)選用A填料,對B組填料應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)改良后再使用
D.Ⅰ級鐵路基床厚度為2.5m
E.基床底層為軟弱土層時,其靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1MPa
A.非滲水土路基頂面應(yīng)設(shè)路拱
B.所有巖石填筑的路基頂面均不需設(shè)路拱
C.滲水土路基與非滲水土路基相接時,前者路肩高程應(yīng)略高于后者;
D.困難條件下路肩寬度可比一般情況略小一些
A.砂土內(nèi)聚力(C=0時)與坡高無關(guān)
B.黏性土土坡穩(wěn)定性與坡高有關(guān)
C.所有土坡均可按圓弧滑面整體穩(wěn)定性分析方法計算
D.簡單條分法假定不考慮土條間的作用力
A.當(dāng)?shù)躺斫Y(jié)構(gòu)采用臺階形時,每隔一定高度應(yīng)設(shè)置寬度不小于1~2m的護(hù)坡道
B.堤身采用上緩下陡的折線形邊坡符合路堤的受力狀況,上部可減小下滑力,下部可增加抗滑力
C.堤身高度大于20m時,宜采用階梯形,坡率由穩(wěn)定性計算確定
D.在基巖上填筑路堤時,當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時,宜先清除覆蓋層再挖臺階
A.黃土路基的設(shè)計應(yīng)特別注意加強(qiáng)排水,可以設(shè)置防沖刷、防滲漏及綜合排水設(shè)施
B.在膨脹土地段填筑路基時應(yīng)進(jìn)行大挖大填,降低膨脹土的影響
C.凍土地區(qū)路基應(yīng)盡量采用路堤形式,應(yīng)盡量保護(hù)多年凍土
D.設(shè)置毛細(xì)水隔斷層是處理鹽漬土路基的重要措施
最新試題
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述()是錯誤的。()
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時可采?。ǎ┐胧?。()
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
對鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于()。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。