單項選擇題某運輸企業(yè)的年最大運輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里，當年實現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里，運輸產(chǎn)品（服務）的銷售價格為0．5元／噸公里，運輸產(chǎn)品（服務）的單位變動成本為0．3元／噸公里，年運輸固定成本為1000萬元?，F(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項新的運輸合同。該企業(yè)單位運輸產(chǎn)品（服務）的單位邊際貢獻為（）元／噸公里。
A.0．1
B.0．2
C.0．3
D.0．4
E.0．5
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1.單項選擇題以（）米制定運價必須具備以運輸供求基本平衡為前提和預先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。
A.勞動價值理論
B.均衡價格理論
C.邊際成本論
D.從價理論
2.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的旅客意見處理率為（）。
A.25.00%
B.41.67%
C.66.67%
D.69.00%
E.99.50%
3.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的客運正班率為（）。
A.99%
B.98%
C.97.83%
D.97.33%
E.93.88%
4.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的售票差錯率為（）。
A.萬分之1.0
B.萬分之1.1
C.千分之1.0
D.百分之1.0
E.百分之1.1
5.單項選擇題某汽車客運站2012年3月運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：（1）全月計劃班次為3000次，實際完成的班次為2970次，其中正班客車中按照班次時刻表，正點及滯后不超過2分鐘發(fā)出的班次為2930次，滯后28分鐘發(fā)出的班次為40次。（2）全月出售車票150000張，其中出售錯票15張。（3）全月共收到旅客投訴意見12條，其中客運站值班站長處理5條，車隊長處理3條，并就處理結(jié)果進行了及時反饋。該客運站2012年3月的發(fā)車正點率為（）。
A.99.20%
B.98.65%
C.97.83%
D.97.33%
E.97.03%
最新試題
該客運站2012年3月的發(fā)車正點率為（）。
題型：單項選擇題
汽車客運站業(yè)務包括的工作主要有（）。
題型：多項選擇題
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是（）。
題型：多項選擇題
我國城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
班車客運主要包括（）。
題型：多項選擇題
汽車客運站站務管理工作不包括（）。
題型：多項選擇題
城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同，可以分為（）。
題型：多項選擇題
下列指標中，屬于道路旅客運輸安全性方面指標的有（）。
題型：多項選擇題
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出（）的特點。
題型：多項選擇題