單項選擇題按照GB14166-2013規(guī)定,在動態(tài)試驗中,滑車在25-45ms段的減速度()限值是26g。
A.高
B.中
C.低
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1.單項選擇題C-NCAP管理中心隸屬于()。
A.中國汽車技術(shù)研究中心
B.國家質(zhì)檢總局
C.中國汽車工程學(xué)會
D.中國汽車工業(yè)協(xié)會
2.單項選擇題安全帶固定點強度試驗時,施加的載荷在60s內(nèi)加載至規(guī)定值,并至少保持()s。
A.0.2
B.10
C.15
D.25
3.單項選擇題安全帶上有效固定點到座椅縱向中心面的距離S值不得小于()mm。
A.50
B.140
C.300
D.400
4.單項選擇題GB20071-2006的側(cè)面碰撞試驗中,前排所使用的假人是()。
A.Hybrid III 50%型
B.Hybrid III 5%型
C.EuroSID II 型
5.單項選擇題碰撞試驗中,安全帶中減小或消除織帶與人體之間的間隙的零件是()。
A.限力軸
B.鎖舌
C.帶扣
D.預(yù)緊器
最新試題
下列哪一項不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件()
題型:單項選擇題
()是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系,對汽車安全性的不斷改進和提高起到了促進作用。
題型:填空題
以下哪些選項屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢內(nèi)容()
題型:多項選擇題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型:判斷題
汽車開發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
題型:填空題
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()
題型:單項選擇題
車身()分配是碰撞安全性的決定因素。
題型:填空題
箱形車身的主要缺點是()
題型:單項選擇題
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
題型:判斷題
試驗表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占()
題型:單項選擇題