A.貨物運(yùn)輸代理
B.咨詢(xún)代理
C.租船代理
D.船務(wù)代理
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A.租船代理
B.貨運(yùn)代理
C.船務(wù)代理
D.咨詢(xún)代理
A.單程租賃
B.來(lái)回租賃
C.金融租賃
D.實(shí)際使用租賃
A.提貨、接貨及轉(zhuǎn)船安排
B.轉(zhuǎn)船訂艙與艙位安排
C.編制和傳送貨運(yùn)文件
D.為委托人接運(yùn)儲(chǔ)存貨物
A.交船時(shí)船舶狀況與位置
B.保護(hù)船東因出租船舶而產(chǎn)生的利益
C.租金收付與墊付內(nèi)容
D.船舶管理人員的任命
A.密度與體積適中
B.貨物價(jià)值高
C.運(yùn)費(fèi)承受力強(qiáng)
D.易發(fā)生貨損
最新試題
國(guó)際貨運(yùn)代理人為貨主辦理業(yè)務(wù)后，收取的報(bào)酬是（）。
定期租船合同中的關(guān)鍵條款是（）。
多式聯(lián)運(yùn)的主導(dǎo)者是總承運(yùn)人，它通過(guò)（）與分承運(yùn)人建立業(yè)務(wù)和法律關(guān)系。
場(chǎng)站業(yè)務(wù)員簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)僅屬核對(duì)性質(zhì)，集裝箱內(nèi)的貨物件數(shù)和狀況由（）負(fù)責(zé)。
國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己的名義與第三方訂立合同時(shí)，稱(chēng)為（）。
有時(shí)候由于正本提單沒(méi)有能夠及時(shí)到達(dá)收貨人手中，致使不能憑正本提單換取提貨單，而收貨人又急著要提貨。在這種情況下，通?？梢裕ǎ?。
在海上集裝箱運(yùn)輸中，船公司應(yīng)做好（）運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作。
貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢(xún)貨物情況、代報(bào)關(guān)、代商檢、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、繕制單證、分撥等，利用其專(zhuān)業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)稱(chēng)為（）。
集裝箱空箱調(diào)動(dòng)的成本與（）相關(guān)。
集裝箱如以CY／CY運(yùn)輸條款交接的，理貨應(yīng)在（）。