A.報關(guān)行
B.承運人
C.貨運代理
D.承運人代理
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A.長期租賃
B.實際使用租賃
C.即期租賃
D.靈活租賃
A、進出口不平衡
B、管理不規(guī)范
C、貿(mào)易逆差
D、承運人調(diào)度失控
A.長期租賃
B.實際使用租賃
C.金融租賃
D.靈活租賃
A.門-場
B.場-門
C.門-門
D.場-場
A.4
B.8
C.12
D.16
最新試題
在發(fā)生貨物損失的索賠后,多式聯(lián)運經(jīng)營人必須先行向托運人支付賠償,再()。
一套場站收據(jù)中的第()聯(lián)是供報關(guān)用的。
??者\輸進口信息系統(tǒng)的功能程序是()。
有時候由于正本提單沒有能夠及時到達收貨人手中,致使不能憑正本提單換取提貨單,而收貨人又急著要提貨。在這種情況下,通??梢裕ǎ?。
船公司或其代理人在收到裝貨港寄來的單據(jù)后,盡快制作()并遞交有關(guān)方。
多式聯(lián)運的主導(dǎo)者是總承運人,它通過()與分承運人建立業(yè)務(wù)和法律關(guān)系。
減少空箱調(diào)運的組織技術(shù)措施。目前行之有效的辦法主要有()。
在海上集裝箱運輸中,船公司應(yīng)做好()運輸業(yè)務(wù)工作。
貨主(發(fā)貨人或收貨人)訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報關(guān)、代商檢、倉儲、包裝、繕制單證、分撥等,利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)稱為()。
集裝箱空箱調(diào)運主要是由于()