A.一次托運(yùn)
B.一次計(jì)費(fèi)
C.一次保險(xiǎn)
D.一張單證
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A.開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸
B.配載運(yùn)輸
C.擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸份額
D."四就"直撥運(yùn)輸
A.迂回運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
A.貨物品質(zhì)
B.貨損貨差
C.貨物滅失
D.貨物延遲交付
A.FOB包箱費(fèi)率
B.FAK包箱費(fèi)率
C.FCS包箱費(fèi)率
D.CPT包箱費(fèi)率
A.可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時(shí)間效用
B.可以擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍
C.可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定性
D.能夠促進(jìn)社會(huì)分工的發(fā)展
最新試題
運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵客戶(hù)具有（）的特點(diǎn)。
（）不是FAK包箱費(fèi)率的特點(diǎn)。
按運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)容分，可分為：（）。
（）不屬于貨物運(yùn)輸合同糾紛的仲裁解決方法的特點(diǎn)。
（）是鐵路計(jì)算運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。
集裝箱海運(yùn)包箱費(fèi)率包括：（）。
（）不是影響運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素。
（）不屬于運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>
運(yùn)輸?shù)淖饔糜校海ǎ?/p>
可以實(shí)現(xiàn)"門(mén)至門(mén)"運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式為（）運(yùn)輸。