單項選擇題()不屬于運輸?shù)墓δ堋?/strong>
A.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移
B.保證供貨
C.產(chǎn)品儲存
D.產(chǎn)品運輸
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1.單項選擇題()不是影響運輸價格水平的競爭因素。
A.運輸速度
B.門至門運輸
C.貨物完好程度
D.運輸組織能力
2.單項選擇題多式聯(lián)運是采用()不同運輸方式組合的運輸方式。
A.陸海
B.公路與鐵路
C.公路與航空
D.兩種以上
3.單項選擇題()不是水路運輸?shù)膬?yōu)點。
A.建設(shè)投資少
B.管理復(fù)雜
C.運輸成本低
D.勞動生產(chǎn)率高
4.單項選擇題可以實現(xiàn)"門至門"運輸?shù)倪\輸方式為()運輸。
A.鐵路
B.水路
C.公路
D.航空
5.單項選擇題下列選項中,()是降低運輸成本的方法。
A.降低產(chǎn)品密度
B.增加產(chǎn)品密度
C.增加運輸距離
D.縮小運輸責(zé)任范圍
最新試題
國內(nèi)航空貨物在計算體積重量時以()cm3折算為1kg。
題型:單項選擇題
()是FCS包箱費率的特點。
題型:單項選擇題
多式聯(lián)運是采用()不同運輸方式組合的運輸方式。
題型:單項選擇題
下列選項中,()是降低運輸成本的方法。
題型:單項選擇題
運輸企業(yè)的關(guān)鍵客戶具有()的特點。
題型:多項選擇題
()是鐵路計算運費的統(tǒng)一運價。
題型:單項選擇題
()不是影響運輸價格水平的競爭因素。
題型:單項選擇題
可以實現(xiàn)"門至門"運輸?shù)倪\輸方式為()運輸。
題型:單項選擇題
干線貨物運輸不是()貨物運輸。
題型:單項選擇題
國際航空貨物在計算體積重量時以()cm3折算為1kg。
題型:單項選擇題