單項選擇題國際多式聯(lián)運是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的（），由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織的貨物運輸方式。
A.運輸企業(yè)
B.運輸方式
C.運輸合同
D.運輸價格
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1.單項選擇題聯(lián)合運輸是指在一個完整的運輸過程中，不同運輸企業(yè)、不同運輸區(qū)段、不同運輸方式和（）之間進(jìn)行銜接和協(xié)調(diào)的運輸組織方式。
A.不同運輸場站
B.不同運輸線路
C.不同運輸環(huán)節(jié)
D.不同運輸距離
2.單項選擇題運輸網(wǎng)主要由一定空間范圍內(nèi)的運輸線路和（）構(gòu)成。
A.運輸工具
B.運輸樞紐
C.運輸企業(yè)
D.運輸腹地
3.單項選擇題微觀層次的運輸結(jié)構(gòu)是從（）內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。
A.運輸行業(yè)
B.運輸市場
C.運輸企業(yè)
D.運輸方式
4.單項選擇題技術(shù)速度是指運輸工具在（）內(nèi)平均每小時行駛的公里數(shù)。
A.出車時間
B.純運行時間
C.營運時間
D.客貨在途時間
5.單項選擇題由多個大型獨立式交通港站組成的、位于多種運輸方式銜接點處的運輸樞紐，稱為（）。
A.聯(lián)合運輸樞紐
B.集合性運輸樞紐
C.綜合性運輸樞紐
D.方式性運輸樞紐
最新試題
影響運輸線路布局的要素有（）。
題型：多項選擇題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
下列指標(biāo)的變動會使總行程增加的有（）。
題型：多項選擇題
運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益包括（）。
題型：多項選擇題
運價是運輸勞務(wù)的銷售價格，是（）的貨幣表現(xiàn)。
題型：單項選擇題
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和（）。
題型：單項選擇題
運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
題型：多項選擇題
項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
題型：單項選擇題
在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
題型：單項選擇題