單項(xiàng)選擇題下列()項(xiàng)屬于城市道路上的路面標(biāo)志。

A.車道線、防撞護(hù)欄、導(dǎo)向箭頭、公共交通??糠秶?br /> B.交通通指揮信號(hào)、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭
C.車道線、停車線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭
D.突起路標(biāo)、停車線、交通通指揮信號(hào)、停車道范圍(高速公路還有路面邊緣線)


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1.單項(xiàng)選擇題道路交通設(shè)施中必要的交通標(biāo)志包括以下()類。

A.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、交通指揮信號(hào)四類
B.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志四類
C.交通指揮信號(hào)、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志四類
D.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、交通指揮信號(hào)四類

2.單項(xiàng)選擇題在立體交叉中,完全定向式或部分定向式立體交叉使用的道路情況是()。

A.左轉(zhuǎn)彎交通為主要流向的交叉口
B.直行交通為主且附近有可供轉(zhuǎn)彎車輛使用的道路
C.快速路與主干路交叉處
D.主要與次要道路相交和多路交叉

3.單項(xiàng)選擇題交叉口豎向設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的縱坡度應(yīng)該()。

A.大于或等于2%
B.宜大于或等于2%
C.宜小于或等于2%
D.宜小于2%

4.單項(xiàng)選擇題按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能等,城市道路分為以下()四類。

A.快速路、主干路、次干路、支路
B.高速路、快速路、主干路、支路
C.高速路、快速路、主干路、次干路
D.高速路、主干路、次干路、支路

5.單項(xiàng)選擇題城市快速軌道交通工程項(xiàng)目的建設(shè),必須符合城市總體規(guī)劃及城市交通規(guī)劃的要求。符合城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是城市建設(shè)總體規(guī)劃的專業(yè)規(guī)劃。應(yīng)基本做到()三個(gè)穩(wěn)定。

A.線路起終點(diǎn)穩(wěn)定、線網(wǎng)換乘點(diǎn)穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定
B.線路起終點(diǎn)穩(wěn)定、交通樞紐銜接點(diǎn)穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定
C.線網(wǎng)換乘點(diǎn)穩(wěn)定、交通樞紐銜接點(diǎn)穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定
D.線路起終點(diǎn)穩(wěn)定、線網(wǎng)換乘點(diǎn)穩(wěn)定、交通樞紐銜接點(diǎn)穩(wěn)定

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城市大型公共停車場(chǎng)的停發(fā)方式為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在立體交叉設(shè)計(jì)方面,其立體交叉設(shè)置的主要目的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級(jí)和功能要求,同時(shí)還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求,其中對(duì)其基本原則描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在自行車停車設(shè)施設(shè)計(jì)方面,自行車停車場(chǎng)地位置的選擇應(yīng)依據(jù)道路、廣場(chǎng)及公共建筑布置,以()分散就近設(shè)置為主。

題型:多項(xiàng)選擇題

立體交叉多用于()。

題型:多項(xiàng)選擇題

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于立體交叉中的互通式立交的變速車道來(lái)說(shuō),直接式變速車道過(guò)渡段長(zhǎng)度由變速車道外緣線斜率計(jì)算得出,其駛出端外緣線斜率為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度等長(zhǎng),且()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在立體交叉設(shè)計(jì)方面,對(duì)互通式交叉的間距來(lái)說(shuō),一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當(dāng)加大。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題