A.員工
B.顧客
C.供應(yīng)商
D.競爭對手
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A.啟動新業(yè)務(wù)
B.產(chǎn)品改進(jìn)
C.風(fēng)格變化
D.產(chǎn)品鏈延伸
A.完全創(chuàng)新
B.啟動新業(yè)務(wù)
C.現(xiàn)有服務(wù)市場中的新產(chǎn)品
D.產(chǎn)品鏈延伸
A.向企業(yè)投訴
B.向消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)反映
C.向法院起訴
D.向親朋好友傳播對服務(wù)不滿的信息
A.顧客流失
B.導(dǎo)致乘客公務(wù)耽擱而致重大經(jīng)濟(jì)損失
C.因選乘火車而導(dǎo)致失去乘坐飛機(jī)、汽車等其他交通工具的機(jī)會成本
D.顧客的懊惱、憤怒
A.顧客感知服務(wù)質(zhì)量由技術(shù)質(zhì)量和功能質(zhì)量構(gòu)成
B.格朗魯斯認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量是一個主觀范疇
C.格朗魯斯第一次提出顧客感知服務(wù)質(zhì)量概念并進(jìn)行了詳細(xì)研究
D.顧客感知服務(wù)質(zhì)量是顧客對服務(wù)質(zhì)量的期望同其實(shí)際感知的服務(wù)水平的對比
最新試題
以下屬于服務(wù)接觸類別的是()
下列哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略服務(wù)觀的基本要素的核心組成部分()
服務(wù)失敗對顧客的損失包括經(jīng)濟(jì)損失和情緒變化,以火車晚點(diǎn)為例,乘客的經(jīng)濟(jì)損失包括()
特別適用于需求刺激型服務(wù)公司的服務(wù)設(shè)施選址方法是()
下列哪項(xiàng)不屬于服務(wù)包的構(gòu)成要素()
關(guān)于服務(wù)競爭要素,以下說法錯誤的是()
由于信息技術(shù)的發(fā)展,智慧酒店應(yīng)運(yùn)與而生,這屬于服務(wù)設(shè)計(jì)與開發(fā)動因中的哪一種()
關(guān)于北歐學(xué)派代表人物格朗魯斯教授提出的顧客感知服務(wù)質(zhì)量概念,以下正確的說法有()
更適用于中小企業(yè)的戰(zhàn)略是()
服務(wù)企業(yè)通過多種方式達(dá)到并保持全面成本領(lǐng)先地位,其中常用的基本方式中不包括()