A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營人
C、管理人
D、股東
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、國家安全技術(shù)規(guī)范
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、安全航行狀態(tài)
D、本單位技術(shù)規(guī)程
A、技術(shù)職稱
B、高級船員職務(wù)證書
C、上崗證
D、適任證書
A、集裝箱船
B、散貨船
C、客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶
D、雜貨船
A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、國家海事管理機(jī)構(gòu)
D、地方海事管理機(jī)構(gòu)
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、保險(xiǎn)公司
C、工商管理部門
D、負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
最新試題
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括()。
貨物的合理配裝,對保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的()。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對此解讀正確的是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。