A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、保險(xiǎn)公司
C、工商管理部門
D、負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
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A、船舶代理機(jī)構(gòu)
B、貨物代理機(jī)構(gòu)
C、船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者
D、海事管理機(jī)構(gòu)
A、船長
B、大副
C、輪機(jī)長
D、接班人員
A、總船長
B、安全總監(jiān)
C、船長
D、大副
A、15分鐘
B、半個(gè)小時(shí)
C、1小時(shí)
D、2小時(shí)
A、每周
B、兩周
C、每月
D、每季
最新試題
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說法正確的是()。
船舶在裝貨前必須做到()。
貨物的合理配裝,對保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
散裝谷物具有的性質(zhì)是()。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是()。
對需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。