單項選擇題對事故報告和調(diào)查處理中的違法行為，任何單位和個人有權(quán)向（）、監(jiān)察機(jī)關(guān)或者其他有關(guān)部門舉報，接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理。
A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、國家海事管理機(jī)構(gòu)
D、地方海事管理機(jī)構(gòu)
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1.單項選擇題水路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者未為其經(jīng)營的客運(yùn)船舶投保承運(yùn)人責(zé)任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔(dān)保的，由（）責(zé)令限期改正。
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、保險公司
C、工商管理部門
D、負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
2.單項選擇題運(yùn)輸船舶所有人、經(jīng)營人可以委托（）為其提供船舶海務(wù)、機(jī)務(wù)管理等服務(wù)。
A、船舶代理機(jī)構(gòu)
B、貨物代理機(jī)構(gòu)
C、船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者
D、海事管理機(jī)構(gòu)
3.單項選擇題客滾船應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，船員交接班時，交班人應(yīng)當(dāng)說細(xì)記錄和交代船舶和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、航行環(huán)境及可能遇到的航行或設(shè)備危險，（）應(yīng)當(dāng)予以核實(shí)。
A、船長
B、大副
C、輪機(jī)長
D、接班人員
4.單項選擇題客滾船舶進(jìn)出港口、航經(jīng)通航密集區(qū)及特殊航段，應(yīng)當(dāng)遵守海事主管部門的有關(guān)規(guī)定，（）應(yīng)在駕駛臺親自指揮或監(jiān)督。
A、總船長
B、安全總監(jiān)
C、船長
D、大副
5.單項選擇題客滾船航行途中，巡艙員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行船舶巡艙制度，按照規(guī)定的巡艙路線巡回檢查，巡查間隔時間不得超過（）。
A、15分鐘
B、半個小時
C、1小時
D、2小時
最新試題
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后，自由液面對穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的（）。
題型：單項選擇題
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的（）。
題型：多項選擇題
大型礦石散貨船滿載時，要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的（）變形，為此常采用（）方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
下列選項不屬于普通貨物副標(biāo)志的是（）。
題型：單項選擇題
貨物包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清，本身自然屬性（易揮發(fā)）導(dǎo)致貨差貨損，由（）負(fù)責(zé)。
題型：單項選擇題
下列選項屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。
題型：多項選擇題
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
船舶在裝貨前必須做到（）。
題型：單項選擇題
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量，各類貨物艙位選擇正確的是（）。
題型：單項選擇題