馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。

用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。

已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。

用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線(xiàn)頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線(xiàn)的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。

對(duì)包裝貨物的交接要做到（）

用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線(xiàn)主要包括（）等步驟。

安排正確的車(chē)輛要求安排的車(chē)輛狀況與（）相匹配。

公路貨物到站卸貨時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的（）進(jìn)行檢查。

零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。