A.設(shè)計(jì)分析表格
B.繪制線路規(guī)劃圖
C.檢驗(yàn)最初方案
D.尋找最初方案
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A.多個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)
B.多個(gè)裝貨點(diǎn)
C.多個(gè)集貨點(diǎn)
D.多個(gè)卸貨點(diǎn)
A.距離最短
B.費(fèi)用最省
C.運(yùn)量最少
D.時(shí)間最少
A.節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)
B.標(biāo)序號(hào)
C.確定節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)
D.確定最佳運(yùn)輸路線
A.貨品屬性
B.貨品運(yùn)量
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸流向
A.標(biāo)號(hào)法
B.表上作業(yè)法
C.掃描法
D.閉回路檢驗(yàn)法
最新試題
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路方案。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。
公路貨物到站卸貨時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的（）進(jìn)行檢查。
汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。
托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指（）。
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括（）。