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A.一車一人、日夜雙班、起點(diǎn)交接
B.一車兩人、日夜雙班、起點(diǎn)交接
C.一車兩人、日夜雙班、輪流駕駛
D.一車三人、日夜雙班、分段交接
A.品名
B.件數(shù)
C.包裝
D.狀態(tài)
A.標(biāo)志在內(nèi)、箭頭向上
B.標(biāo)志在內(nèi)、箭頭向下
C.標(biāo)志在外、箭頭向上
D.標(biāo)志在外、箭頭向下
A.件收件交
B.批收批交
C.磅收磅交
D.憑鉛封點(diǎn)交
A.化學(xué)性質(zhì)一致
B.物理屬性一致
C.滅火方法一致
D.貨物品種一致
最新試題
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括（）。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括（）。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。