多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
A.車輛
B.駕駛員
C.線路
D.發(fā)車時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題采用閉回路法來檢驗(yàn)最初方案時(shí)，用閉回路上空格所在對(duì)角線頂點(diǎn)的運(yùn)價(jià)之和減去另一條對(duì)角線頂點(diǎn)的運(yùn)價(jià)之和，結(jié)果（），即為最優(yōu)方案。
A.為0
B.為正數(shù)
C.為0或正數(shù)
D.為0或負(fù)數(shù)
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于大多數(shù)整車干線運(yùn)輸線路規(guī)劃來說，一般可以歸納為（）的線路規(guī)劃問題。
A.循環(huán)取貨
B.多個(gè)起訖點(diǎn)
C.單一起訖點(diǎn)
D.共同配送
3.單項(xiàng)選擇題單一起訖點(diǎn)是指一次運(yùn)輸任務(wù)中，（）。
A.只有一個(gè)裝貨點(diǎn)、一個(gè)卸貨點(diǎn)
B.只有一個(gè)裝貨點(diǎn)，但可以有多個(gè)卸貨點(diǎn)
C.只有一個(gè)卸貨點(diǎn)，但可以是多個(gè)裝貨點(diǎn)
D.可以是多個(gè)裝貨點(diǎn)、多個(gè)卸貨點(diǎn)
4.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸線路安排時(shí)，卸貨速度慢的卸貨點(diǎn)，盡可能安排為（）到達(dá)。
A.最先
B.最后
C.中間
D.無所謂
5.單項(xiàng)選擇題可以用低欄板車來運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/a>
A.散裝水泥
B.小型工程機(jī)械
C.活牛
D.精密儀器
最新試題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型：判斷題
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
題型：判斷題
貨物配載要做到（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
過車法組織過車時(shí)，只可往空車上過，不能往重車上過。
題型：判斷題
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題