A、1檔
B、2檔
C、直接檔
D、倒檔
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你可能感興趣的試題
A、1檔
B、2檔
C、3檔
D、4檔
A、離合器式
B、直齒滑動式
C、接合套式
D、同步器式
A、1—2檔鎖止裝置
B、互鎖裝置
C、倒檔鎖裝置
D、自鎖裝置
A、齒輪及軸
B、手動閥
C、操縱機(jī)構(gòu)
D、殼體
A、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢而外測車輪轉(zhuǎn)速增加
B、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速增加而外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢
C、內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的速度相等
D、內(nèi)側(cè)車輪滑動
最新試題
發(fā)動機(jī)動力不足時,原因可能是:點火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
在高壓試火期間,可以一直起動發(fā)動機(jī)。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
點火系統(tǒng)主要有點火線圈、點火模塊、火花塞等組成。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)做功。