A.制動(dòng)主缸內(nèi)泄漏;
B.助力器內(nèi)的真空度過大;
C.助力器真空管路堵塞;
D.制動(dòng)液液面太低。
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A.用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度變化量;
B.用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度;
C.用制動(dòng)器測(cè)量儀測(cè)量直徑;
D.用千分尺測(cè)量制動(dòng)盤平行度。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng);
B.制動(dòng)主缸內(nèi)部泄漏;
C.制動(dòng)蹄片磨損過量;
D.制動(dòng)盤扭曲。
A.液壓口、制動(dòng)管路、軟管等堵塞;
B.駐車制動(dòng)器拉索被卡??;
C.制動(dòng)主缸筒磨損;
D.制動(dòng)鉗卡住。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確
最新試題
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。