A.旅客候車日數(shù)
B.實際情況
C.車票里程
D.旅客要求
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A.改簽
B.延長有效期
C.退票
D.改晚
A.原票即行失效
B.產(chǎn)生補收時應(yīng)補收,不收退票費
C.產(chǎn)生應(yīng)補區(qū)間票價差額不補收,核收退票費
D.產(chǎn)生應(yīng)補區(qū)間票價差額應(yīng)補收,不收退票費
A.補收行李和包裹運費的差額
B.補收已收行李運費和實際運送區(qū)間行李運費差額
C.運費不補不退
D.補收行李和包裹運費的差額,核收變更手續(xù)費
A.為保價費
B.15元/kg
C.不超過該件的聲明價格
D.10元/kg
A.20元
B.30元
C.15元
D.50元
最新試題
站車無線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括()。
旅客列車配備()是為了方便旅客在乘車突發(fā)疾病、受到創(chuàng)傷時得到應(yīng)急救助的措施。
發(fā)生石擊列車,如拍發(fā)電報,主送單位應(yīng)有()。
電話訂票受理的身份證件有()種。
硬席全年定期乘車證票面應(yīng)記載的內(nèi)容不包括()。
列車進行旅客滿意度調(diào)查最常用的方法是()。
動車組列車故障站內(nèi)換乘熱備動車組,()持其他車次車票的旅客上車。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補票款出現(xiàn)不一致時,應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時,列車長開具客運記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實后通過原掃碼方式辦理退款。
列車上可以拍發(fā)電報的人是()。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在()。