海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程規(guī)定,機(jī)艙自動化檢驗(yàn)包括以下哪幾種實(shí)驗(yàn)()
1)主推進(jìn)裝置遙控實(shí)驗(yàn)。
2)自動電站控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。
3)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。
4)失電實(shí)驗(yàn)。
A、1
B、2
C、3
D、4
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A、調(diào)貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機(jī)的塔架和臂架升降平臺和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后
B、永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機(jī)、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構(gòu)件上的起重設(shè)備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環(huán)和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后
C、起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負(fù)荷
D、船舶所有人要求進(jìn)行吊重試驗(yàn)
A、起重設(shè)備換證檢驗(yàn)應(yīng)每4年進(jìn)行一次
B、吊貨桿和附連于吊貨桿、桅或起重柱和甲板上的固定零部件在每年檢驗(yàn)時(shí)都應(yīng)對其進(jìn)行一次全面檢查,確保其處于安全狀態(tài)
C、換證檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)對起重設(shè)備按相關(guān)要求進(jìn)行吊重試驗(yàn)
D、起重設(shè)備檢驗(yàn)的展期最長不超過12個(gè)月
A、吊桿裝置和吊桿式起重機(jī)的試驗(yàn)應(yīng)使用具有質(zhì)量證明的重物懸掛于吊鉤或吊具上進(jìn)行。重物吊離甲板后保持懸掛時(shí)間不少于3min
B、起重機(jī)試驗(yàn)時(shí),重物吊離甲板后保持懸掛時(shí)間不少于5min
C、吊桿裝置、吊桿式起重機(jī)和起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行慢速升降試驗(yàn),同時(shí)進(jìn)行制動試驗(yàn)。吊桿式起重機(jī)和起重機(jī)尚應(yīng)作變幅和回轉(zhuǎn)試驗(yàn)。但上述試驗(yàn)可不全部做,驗(yàn)船師可根據(jù)狀況抽查進(jìn)行
D、每一升降機(jī)在安裝和任何重大修理、更換或改建后,應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn),保證制動器應(yīng)能停住載有1.25倍作用載荷或額定載荷
A、2年
B、3年
C、4年
D、6年
A、負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶垃圾管理計(jì)劃的人員得到指派
B、垃圾管理計(jì)劃所述的垃圾的收集、存儲、加工、處理機(jī)器設(shè)備使用與船上的實(shí)際情況符合
C、配有垃圾記錄簿,并記載每次排放或焚燒作業(yè)
D、每次排放或焚燒作業(yè),應(yīng)包括日期、時(shí)間、船舶位置、垃圾種類和排放焚燒垃圾的估計(jì)數(shù)量
最新試題
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?
簡述客船消防員裝備的增配要求。
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯(cuò)誤的是()