A、調(diào)貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機的塔架和臂架升降平臺和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后
B、永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構(gòu)件上的起重設(shè)備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環(huán)和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后
C、起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負荷
D、船舶所有人要求進行吊重試驗
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你可能感興趣的試題
A、起重設(shè)備換證檢驗應(yīng)每4年進行一次
B、吊貨桿和附連于吊貨桿、桅或起重柱和甲板上的固定零部件在每年檢驗時都應(yīng)對其進行一次全面檢查，確保其處于安全狀態(tài)
C、換證檢驗時，應(yīng)對起重設(shè)備按相關(guān)要求進行吊重試驗
D、起重設(shè)備檢驗的展期最長不超過12個月
A、吊桿裝置和吊桿式起重機的試驗應(yīng)使用具有質(zhì)量證明的重物懸掛于吊鉤或吊具上進行。重物吊離甲板后保持懸掛時間不少于3min
B、起重機試驗時，重物吊離甲板后保持懸掛時間不少于5min
C、吊桿裝置、吊桿式起重機和起重機應(yīng)進行慢速升降試驗，同時進行制動試驗。吊桿式起重機和起重機尚應(yīng)作變幅和回轉(zhuǎn)試驗。但上述試驗可不全部做，驗船師可根據(jù)狀況抽查進行
D、每一升降機在安裝和任何重大修理、更換或改建后，應(yīng)進行相關(guān)試驗，保證制動器應(yīng)能停住載有1.25倍作用載荷或額定載荷
A、2年
B、3年
C、4年
D、6年
A、負責執(zhí)行船舶垃圾管理計劃的人員得到指派
B、垃圾管理計劃所述的垃圾的收集、存儲、加工、處理機器設(shè)備使用與船上的實際情況符合
C、配有垃圾記錄簿，并記載每次排放或焚燒作業(yè)
D、每次排放或焚燒作業(yè)，應(yīng)包括日期、時間、船舶位置、垃圾種類和排放焚燒垃圾的估計數(shù)量
A、每艘船長10m及以上的船舶應(yīng)予張?zhí)媸九?，其?nèi)容符合海事局規(guī)定
B、告示應(yīng)以中文語言書寫，如果具有外籍人員（包括旅客）的船舶，尚應(yīng)翻譯成中文
C、告示牌應(yīng)由耐久材料制成
D、告示牌應(yīng)為活動式的，不需永久固定在船上某一位置
最新試題
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？