角鋼加熱內(nèi)向煨彎時(shí)，其模具直徑應(yīng)（）

舷側(cè)分段在船臺(tái)上安裝定位高度測(cè)量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測(cè)量高度的基準(zhǔn)。

手拉彈簧而伸長(zhǎng)時(shí)，其內(nèi)部產(chǎn)生抵抗力，以阻止彈簧繼續(xù)伸長(zhǎng)，這種抵抗力就是（）

中站面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。

一般情況下對(duì)于厚度在3mm 以上的鋼板，通常在（）上進(jìn)行矯正。

在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。

復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）

斜刃龍門剪床是用來(lái)剪切（）邊緣構(gòu)件的專用設(shè)備。

當(dāng)分段船臺(tái)合攏余量不足時(shí)，可適當(dāng)縮短兩個(gè)分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。

具有嚴(yán)重的雙向曲度，或展開后輪廓邊緣呈曲線的船體零件，須（）進(jìn)行下料。