單項(xiàng)選擇題在討論燃油泵壓力故障診斷時(shí)，技師甲說燃油壓力高于規(guī)定值可能由壓力調(diào)節(jié)器回油管堵塞引起；技師乙說燃油泵單向閥損壞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后殘余油壓過低，不利于下次起動(dòng)。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力高于規(guī)定值可能由以下情況中（）引起？
A、壓力調(diào)節(jié)器卡住
B、燃油濾清器阻塞
C、油泵濾網(wǎng)被污染
D、噴油器阻塞
2.單項(xiàng)選擇題在討論燃油系統(tǒng)維修時(shí)，技師甲說在拆下燃油系統(tǒng)附件之前，必須先釋放燃油系統(tǒng)的壓力；技師乙說釋放燃油系統(tǒng)的壓力，可以在燃油壓力測試口上接一個(gè)壓力表，打開壓力表上的釋壓閥，通過軟管連接釋壓閥到一個(gè)完好的容器進(jìn)行油壓的釋壓。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)（）信號(hào)丟失時(shí)，噴油器將停止噴油。
A、水溫傳感器
B、節(jié)氣門位置傳感器
C、氧傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
4.單項(xiàng)選擇題在討論檢查噴油器時(shí)，技師甲說有故障的噴油器能使怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；技師乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)有故障的噴油器，不可能會(huì)出現(xiàn)（）
A、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B、發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢
C、發(fā)動(dòng)機(jī)喘振
D、燃油壓力上升
最新試題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
題型：判斷題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。
題型：單項(xiàng)選擇題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：單項(xiàng)選擇題