汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。