A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.水溫
C.進(jìn)氣量
D.進(jìn)氣壓力
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A.拔下EFI保險(xiǎn)絲
B.斷開ECU電源
C.拆下蓄電池負(fù)極
D.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
A.翼片式空氣流量
B.進(jìn)氣歧管壓力
C.熱線式空氣流量
D.渦流式空氣流量
A.HC
B.CO
C.NO
D.NO2
A.進(jìn)氣阻力小
B.測(cè)量的是空氣體積流量
C.用于L型EFI系統(tǒng)
D.測(cè)量精確
A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感器
B.空氣流量計(jì)和水溫傳感器
C.進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣壓力和轉(zhuǎn)速傳感器
最新試題
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。