單項(xiàng)選擇題L型電控燃油噴射的主控信號(hào)來(lái)自于（）。
A.空氣流量計(jì)和轉(zhuǎn)速傳感器
B.空氣流量計(jì)和水溫傳感器
C.進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣壓力和轉(zhuǎn)速傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油噴射系統(tǒng)中，使用了（）裝置。
A.ISCV閥
B.油壓調(diào)節(jié)器
C.ECU
D.傳感器
2.單項(xiàng)選擇題在EFI系統(tǒng)中，關(guān)于單點(diǎn)噴射的說(shuō)法哪一個(gè)正確？（）
A.缸內(nèi)噴射程
B.進(jìn)氣管?chē)娚?br />
C.混合氣分配均勻
D.故障多
3.單項(xiàng)選擇題D型EFI系統(tǒng)是以（）方式測(cè)量進(jìn)氣量？
A.質(zhì)量流量
B.速度密度
C.節(jié)流速度
D.直接測(cè)量
5.問(wèn)答題匹配標(biāo)定實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要有哪些？
最新試題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
題型：判斷題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
題型：判斷題