當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。