A.1400m/s
B.1500m/s
C.1600m/s
D.1700m/s
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A.非公共誤差
B.公共誤差
C.非公共與公共
D.電離層折射
A.衛(wèi)星誤差
B.星歷表誤差
C.衛(wèi)星鐘剩余誤差
D.群延遲誤差
A.是自愿的
B.是強制的
C.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是強制的
D.船舶搜索救助的報告系統(tǒng)是自愿的
A.船舶將要進(jìn)入報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域加入該系統(tǒng)的第一次報告
B.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的第一次報告
C.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前發(fā)出的最后報告
D.A或B
根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件,船舶報告分為一般報告和特殊報告,特殊報告有()。
Ⅰ、危險貨物報告;
Ⅱ、有害物品報告;
Ⅲ、航行計劃報告;
Ⅳ、船位報告;
Ⅴ、變更報告;
Ⅵ、最終報告;
Ⅶ、海洋污染報告;
Ⅷ、其他報告。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是()