A、一個位置區(qū)可以屬于多個BSC
B、一個位置區(qū)可以屬于幾個MSC
C、一個位置區(qū)只能由一個MSC處理
D、一個位置區(qū)有一個特定的識別碼
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A、又稱空中接口，用于手機(jī)與GSM系統(tǒng)固定部分之間的互通
B、是手機(jī)與BTS間的通信接口
C、其物理連接通過PCM鏈路實(shí)現(xiàn)
D、傳遞的信息包括無線資源管理、移動性管理和接續(xù)管理
A、頻率劃分
B、頻率分配
C、頻率指配
A、中國劃分
B、香港劃分
C、澳門劃分
D、國際劃分
A、定期檢查
B、不定期檢查
C、專項檢查
D、立案檢查
A、被指配的幾個共用信道所占用的總帶寬最小
B、被指配的幾個共用信道所占用的總帶寬最大
C、被指配的幾個共用信道受到的干擾最小
D、被指配的幾個共用信道中，任何兩個相鄰頻率間具有足夠的頻率間隔，以防多重耦合
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機(jī)不能自行啟動，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。
S1線正線進(jìn)站信號機(jī)有（）種顯示。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會發(fā)生觸電事故。
交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期，用符號（）表示。
“DTI”表示的含義（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。