(A)垂直和呈45°角
(B)水平和呈45°角
(C)垂直和水平
(D)水平和呈120°角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)無應力
(B)無電磁干擾
(C)無振動
(D)無射頻干擾
(A)100m~1000m
(B)100m~1500m
(C)150m~1000m
(D)150m~15000m
(A)大于3倍安裝法蘭間距
(B)小于3倍安裝法蘭間距
(C)小于4倍安裝法蘭間距
(D)大于4倍安裝法蘭間距
(A)正弦波,相位相同
(B)正弦波,相位不同
(C)正弦波,有一相位差
(D)正弦波,相位抵消
(A)測量管
(B)信號檢測線圈
(C)驅(qū)動線圈
(D)鉑電阻
最新試題
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準器。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
關于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應用》。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。