（A）測(cè)量管
（B）信號(hào)檢測(cè)線圈
（C）驅(qū)動(dòng)線圈
（D）鉑電阻
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（A）諧振式
（B）共振式
（C）自激勵(lì)式
（D）阻尼式
（A）傳感器、信號(hào)處理器
（B）殼體、連接過(guò)程法蘭
（C）殼體內(nèi)支架、驅(qū)動(dòng)器
（D）檢測(cè)線圈、測(cè)量管
（A）密度
（B）溫度
（C）體積流量
（D）瞬時(shí)質(zhì)量流量
（A）測(cè)量管、驅(qū)動(dòng)線圈、檢測(cè)線圈和前置放大器
（B）溫度檢測(cè)線圈、驅(qū)動(dòng)線圈、流量變送器、支撐架
（C）分流彎頭、驅(qū)動(dòng)線圈、測(cè)量管、前置放大器
（D）檢測(cè)線圈、支撐架、前置放大器測(cè)量管
（A）科氏力質(zhì)量流量計(jì)
（B）橢圓齒輪流量計(jì)
（C）羅茨流量計(jì)
（D）刮板流量計(jì)
最新試題
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
電子汽車(chē)衡的主要規(guī)格一般以最大稱(chēng)量來(lái)表示。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過(guò)測(cè)量（比較）給出其值。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
目前我國(guó)制造的電子汽車(chē)衡大多是選用稱(chēng)重傳感器與稱(chēng)重顯示控制儀表組合而成。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
測(cè)量在于確定量值。
稱(chēng)重后車(chē)輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱(chēng)重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱(chēng)重結(jié)果有效。