(A)大于3倍安裝法蘭間距
(B)小于3倍安裝法蘭間距
(C)小于4倍安裝法蘭間距
(D)大于4倍安裝法蘭間距
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(A)正弦波,相位相同
(B)正弦波,相位不同
(C)正弦波,有一相位差
(D)正弦波,相位抵消
(A)測(cè)量管
(B)信號(hào)檢測(cè)線圈
(C)驅(qū)動(dòng)線圈
(D)鉑電阻
(A)諧振式
(B)共振式
(C)自激勵(lì)式
(D)阻尼式
(A)傳感器、信號(hào)處理器
(B)殼體、連接過(guò)程法蘭
(C)殼體內(nèi)支架、驅(qū)動(dòng)器
(D)檢測(cè)線圈、測(cè)量管
(A)密度
(B)溫度
(C)體積流量
(D)瞬時(shí)質(zhì)量流量
最新試題
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
測(cè)量在于確定量值。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過(guò)程中不得靠擦。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。