單項選擇題需求量的變動是因價格變動而變動；需求的變動是因為（）之外的其他因素變動引起的。
A.價格
B.需求量
C.供給量
D.價格彈性
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1.單項選擇題除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也是影響（）的重要因素。
A.局部結構
B.整體結構
C.客運結構
D.貨運結構
2.單項選擇題運輸外部性（）的復雜性主要體現(xiàn)在運輸外部性的關聯(lián)性、運輸外部性內(nèi)部化的困難、資源和環(huán)境的產(chǎn)權問題、外部性的準內(nèi)部化等問題。
A.計算
B.處理
C.優(yōu)化
D.衡量
3.單項選擇題控制運輸外部性的經(jīng)濟手段主要有收費和（）
A.許可證交易制度
B.擁擠收費
C.污染收費
D.罰款
4.單項選擇題廣義上人的機會主義行為傾向具有二重性，一是冒險行為、二是（）行為。
A.損人利己
B.損人損己
C.損人不利己
D.保守
5.單項選擇題完全競爭市場環(huán)境下，實現(xiàn)長期均衡的條件就是，對于每一個完全相同的企業(yè)來說，價格等于邊際成本，又等于（）
A.最低短期平均成本
B.最低長期平均成本
C.最低總成本
D.最低平均固定成本
最新試題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。
題型：判斷題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應該居于（）
題型：單項選擇題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關系。
題型：判斷題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關聯(lián)。
題型：判斷題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
題型：單項選擇題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）
題型：單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題