單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸外部性（）的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在運(yùn)輸外部性的關(guān)聯(lián)性、運(yùn)輸外部性內(nèi)部化的困難、資源和環(huán)境的產(chǎn)權(quán)問題、外部性的準(zhǔn)內(nèi)部化等問題。
A.計(jì)算
B.處理
C.優(yōu)化
D.衡量
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1.單項(xiàng)選擇題控制運(yùn)輸外部性的經(jīng)濟(jì)手段主要有收費(fèi)和（）
A.許可證交易制度
B.擁擠收費(fèi)
C.污染收費(fèi)
D.罰款
2.單項(xiàng)選擇題廣義上人的機(jī)會主義行為傾向具有二重性，一是冒險(xiǎn)行為、二是（）行為。
A.損人利己
B.損人損己
C.損人不利己
D.保守
3.單項(xiàng)選擇題完全競爭市場環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)長期均衡的條件就是，對于每一個完全相同的企業(yè)來說，價格等于邊際成本，又等于（）
A.最低短期平均成本
B.最低長期平均成本
C.最低總成本
D.最低平均固定成本
4.單項(xiàng)選擇題某些低等級公路路段利用與高等級公路路段相接的地理優(yōu)勢收取過高的車輛通行費(fèi)，這種行為在經(jīng)濟(jì)學(xué)中稱為（）
A.不道德行為
B.違反契約行為
C.非法行為
D.搭便車行為
5.單項(xiàng)選擇題在給定的生產(chǎn)水平下，為另一個消費(fèi)者提供同一公共物品所帶來的邊際成本（）零。
A.大于
B.小于
C.不能確定
D.等于
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從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。
題型：判斷題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題
簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。
題型：問答題
簡述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
題型：判斷題