A.統(tǒng)籌村莊發(fā)展目標(biāo)
B.劃定永久基本農(nóng)田儲(chǔ)備區(qū)
C.嚴(yán)格落實(shí)“一戶一宅”
D.明確資金規(guī)模及籌措方式、建設(shè)主體和方式等
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A.在生態(tài)保護(hù)極重要區(qū)以外的區(qū)域,開展種植業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)適宜性評(píng)價(jià),識(shí)別農(nóng)業(yè)生產(chǎn)適宜區(qū)和不適宜區(qū)
B.在生態(tài)保護(hù)極重要區(qū)以外的區(qū)域,優(yōu)先考慮環(huán)境安全、糧食安全和地質(zhì)安全等底線要求,識(shí)別城鎮(zhèn)建設(shè)適宜區(qū)和不適宜區(qū)
C.生態(tài)保護(hù)重要性評(píng)價(jià)在省級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果基礎(chǔ)上,市縣根據(jù)更高精度數(shù)據(jù)和實(shí)地調(diào)查進(jìn)行邊界校核
D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)適宜性評(píng)價(jià)在省級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容和精度已滿足市縣國土空間規(guī)劃編制需要的,可直接在省級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析
A.雨水的排水分區(qū)宜與河流、湖泊、溝塘、洼地等天然流域分區(qū)相一致
B.立體交叉下穿道路的低洼段和路塹式路段應(yīng)設(shè)獨(dú)立的雨水排水分區(qū)
C.源頭減排措施宜按自然、近自然和模擬自然的優(yōu)先序進(jìn)行選擇
D.城市新建區(qū)域的防澇調(diào)蓄設(shè)施宜采用地下形式布置
A.公路屬于對(duì)外交通系統(tǒng),不納入城市交通系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃
B.中心城區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)的密度不宜小于8km/km2
C.公共交通專用路應(yīng)按照Ⅲ級(jí)主干路,計(jì)入統(tǒng)計(jì)
D.城市快速路統(tǒng)計(jì)應(yīng)僅包含快速路主路,快速路輔路應(yīng)根據(jù)承擔(dān)的交通特征,計(jì)入Ⅲ級(jí)主干路或次干路
A.垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站不宜設(shè)在公共設(shè)施集中區(qū)域和靠近人流、車流集中區(qū)段
B.新建生活垃圾焚燒廠應(yīng)設(shè)置在城市規(guī)劃建成區(qū)外
C.堆肥處理設(shè)施宜位于城市規(guī)劃建成區(qū)的邊緣地帶
D.餐廚垃圾集中處理設(shè)施用地邊界距城鄉(xiāng)居住用地等區(qū)域不應(yīng)小于0.5km
A.區(qū)位理論研究的目的就是為各項(xiàng)城市活動(dòng)尋找能夠獲得最大利益的區(qū)位
B.杜能認(rèn)為影響區(qū)位的因素有區(qū)域因素和聚集因素
C.韋伯認(rèn)為工業(yè)區(qū)位的決定應(yīng)最先考慮運(yùn)輸成本
D.廖士認(rèn)為市場(chǎng)最有利的形狀是六邊形
最新試題
以下關(guān)于城鄉(xiāng)建設(shè)用地選擇和布局說法錯(cuò)誤的有()
根據(jù)《社區(qū)生活圈規(guī)劃技術(shù)指南》,在城鎮(zhèn)社區(qū)生活圈中分兩個(gè)層級(jí)構(gòu)建的服務(wù)要素包括()。
以下不屬于特別振興區(qū)名錄的有()。
以下屬于社區(qū)服務(wù)設(shè)施的有()
關(guān)于城市軌道交通,以下說法錯(cuò)誤的有()。
以下關(guān)于公共交通系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的有()。
關(guān)于城市貨運(yùn)交通系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于城市岸線說法錯(cuò)誤的是()
根據(jù)《國土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海分類指南》,以下屬于排水用地的有()。
以下屬于歷史文化保護(hù)體系編撰名錄的有()