A.翼片
B.卡門旋渦
C.熱線
D.熱膜
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A.OV
B.0.1V
C.0.5V
D.0.9-1V
A.從燃油箱蒸發(fā)的燃油蒸汽,被排出到活性炭罐內(nèi)
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)行時燃油蒸汽排出到大氣中
C.當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時燃油蒸汽被從炭罐吸到進(jìn)氣歧管
D.根據(jù)需要控制進(jìn)入進(jìn)氣岐管的量
A.轉(zhuǎn)速過高
B.轉(zhuǎn)速過低
C.忽高忽低
D.突然熄火
A.對大多數(shù)發(fā)動機(jī)來說,火花塞的端頭成雪白色是正常的
B.發(fā)動機(jī)過熱
C.混合氣體過濃
D.高壓點(diǎn)火線圈漏電
A.辛烷值是衡量汽油抗暴性的主要性能指標(biāo)
B.渦輪增壓抑制爆燃
C.辛烷值高的汽油標(biāo)號高
D.十六烷值低于柴油機(jī)工作要求時發(fā)動機(jī)工作粗暴
最新試題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計(jì)的可靠性。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為()信號。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時,電阻值正常值應(yīng)為()。
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是()。