單項選擇題電控系統(tǒng)在起動開關(guān)處于接通狀態(tài)時,ECU接收到第一個G信號和Ne信號,表示發(fā)動機(jī)處于()工況。
A.起動
B.起步
C.加速
D.異步噴射
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1.單項選擇題多點噴射系統(tǒng),電磁噴油器安裝在()上。
A.進(jìn)氣總管
B.進(jìn)氣歧管
C.氣缸體
D.氣缸體內(nèi)
2.單項選擇題大眾桑塔納2000型轎車,燃油是通過噴油器噴射在()
A.燃燒室內(nèi)
B.空氣濾清器處
C.節(jié)氣門處
D.進(jìn)氣門處
3.單項選擇題四沖程汽油機(jī)噴射系統(tǒng)基本上都是采用()
A.缸內(nèi)噴射
B.缸外噴射
C.直噴
D.同步噴射
4.單項選擇題D型電控燃油噴射系統(tǒng)中,檢測進(jìn)氣量的是()
A.空氣流量計
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.氧傳感器
5.單項選擇題L型電控燃油噴射系統(tǒng)中,檢測進(jìn)氣量的是()
A.空氣流量計
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.氧傳感器
最新試題
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
題型:單項選擇題
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型:單項選擇題
為了檢測實際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
題型:單項選擇題
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
題型:單項選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計的可靠性。
題型:判斷題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時,電阻值正常值應(yīng)為()。
題型:單項選擇題
在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型:單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
題型:單項選擇題
混合動力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
題型:判斷題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔,則會導(dǎo)致可燃混合氣()。
題型:單項選擇題