單項選擇題對于傳統(tǒng)噴油器，當(dāng)三極管截止時，其線圈中感生出的電壓通常會高于（）V。
A.1000
B.300
C.100
D.35
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1.單項選擇題對于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)，拔下高壓線并與搭鐵斷開，通常其擊穿電壓應(yīng)不小于（）kV。
A.10
B.15
C.20
D.30
2.單項選擇題大修竣工汽油發(fā)動機怠速時，進氣歧管真空度應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
A.57-70kPa
B.41-60kPa
C.68-80kPa
D.30-50kPa
3.單項選擇題利用氣缸漏氣量檢測儀檢測發(fā)動機密封性時，若測試結(jié)果（）時，即表示氣缸密封性良好。
A.＞400kPa
B.＞300kPa
C.＞250kPa
D.＞200kPa
4.單項選擇題由于轉(zhuǎn)速對氣缸壓縮壓力影響很大，因此，實際測試時要求發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于（）r/min。
A.100
B.150
C.200
D.250
5.單項選擇題當(dāng)機動車車速表只是值為40 km/h時，車速表檢驗臺正常讀數(shù)應(yīng)為（）。
A.30~38km/h
B.40~48 km/h
C.32.8~40 km/h
D.45~50 km/h
最新試題
汽車整車性能指標(biāo)有（）。
題型：單項選擇題
傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。
題型：單項選擇題
信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。
題型：單項選擇題
汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。
題型：單項選擇題
汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗檢測的內(nèi)容？（）
題型：單項選擇題
一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。
題型：單項選擇題
電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。
題型：單項選擇題
在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。
題型：單項選擇題
（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。
題型：單項選擇題
汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。
題型：單項選擇題