A.能夠組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，但不能創(chuàng)造開發(fā)新的運(yùn)輸方式
B.只能為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸中的部分環(huán)節(jié)
C.他們在國際貨物運(yùn)輸中的作用是無法取代的
D.無法將小批量的貨物集中為成組貨物進(jìn)行運(yùn)輸
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你可能感興趣的試題
A.至少要有5名從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)3年以上的業(yè)務(wù)人員
B.經(jīng)營海上國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為300萬元人民幣
C.經(jīng)營航空國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為500萬元人民幣
D.經(jīng)營陸路國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為100萬元人民幣
A.以外運(yùn)公司為背景的貨代企業(yè)
B.以外貿(mào)專業(yè)公司、工貿(mào)公司的報(bào)運(yùn)部門為背景的貨代企業(yè)
C.外商獨(dú)資的貨代企業(yè)
D.中外合資經(jīng)營的貨代企業(yè)
A.目前，我國政府對貨運(yùn)代理業(yè)的管理方式是限制性審批
B.目前，我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)仍然缺乏統(tǒng)一的規(guī)定
C.目前，我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)不足5000家
D.目前在我國，自然人也可以通過工商注冊登記從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
A.即承運(yùn)人
B.本身并不是承運(yùn)人，但可以依條件從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)
C.僅僅是是中介性的服務(wù)行業(yè)
D.即船務(wù)代理
最新試題
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有（）。
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程？
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險(xiǎn)包括發(fā)生在海上的一切風(fēng)險(xiǎn)。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。
多式聯(lián)運(yùn)方式下，這些負(fù)責(zé)其它段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人只是按照運(yùn)輸合同關(guān)系對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)，而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同，也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍？（）
多式聯(lián)運(yùn)是在國際間以多種運(yùn)輸方式來完成的，由一個(gè)經(jīng)營人自己承擔(dān)全部運(yùn)輸任務(wù)。
國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式？（）