A.至少要有5名從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)3年以上的業(yè)務(wù)人員
B.經(jīng)營海上國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為300萬元人民幣
C.經(jīng)營航空國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬元人民幣
D.經(jīng)營陸路國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為100萬元人民幣
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A.以外運(yùn)公司為背景的貨代企業(yè)
B.以外貿(mào)專業(yè)公司、工貿(mào)公司的報(bào)運(yùn)部門為背景的貨代企業(yè)
C.外商獨(dú)資的貨代企業(yè)
D.中外合資經(jīng)營的貨代企業(yè)
A.目前，我國政府對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)的管理方式是限制性審批
B.目前，我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)仍然缺乏統(tǒng)一的規(guī)定
C.目前，我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)不足5000家
D.目前在我國，自然人也可以通過工商注冊(cè)登記從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
A.即承運(yùn)人
B.本身并不是承運(yùn)人，但可以依條件從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)
C.僅僅是是中介性的服務(wù)行業(yè)
D.即船務(wù)代理
最新試題
以下是菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單功能性質(zhì)的有（）。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異，特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致?？章?lián)運(yùn)受到一定的限制。
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。
風(fēng)險(xiǎn)是指人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過程中未來結(jié)果的不確定性，包含正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。
菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對(duì)以下哪幾個(gè)方面起到證明作用？（）
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述，國際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征？
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有（）。
公路運(yùn)輸中，一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車費(fèi)率。