國際多式聯(lián)運經營人的責任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍？（）

公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。

簡述國際多式聯(lián)運狀況與趨勢？

國際多式聯(lián)運基礎設施

如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進行批注。

由于航空運輸與海運的巨大差異，特別是海運集裝箱和空運集裝箱的不兼容性，導致?？章?lián)運受到一定的限制。

簡述集裝箱運輸費用的構成是什么？

多式聯(lián)運單據(jù)的證據(jù)效力

多式聯(lián)運方式下，這些負責其它段運輸?shù)某羞\人只是按照運輸合同關系對多式聯(lián)運經營人負責，而不與貨方發(fā)生任何直接關系。

公路運輸經常參與到國際多式聯(lián)運中，實現(xiàn)了進出口商品的（）運輸。