在系統(tǒng)研制中，F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。

拆檢的檢驗時間需計入維修時間。

常規(guī)可靠性試驗時，不能憑感官判斷故障。

故障樹形式上是倒立的樹狀圖。

對不可修復(fù)產(chǎn)品，其壽命是指兩故障間的平均工作時間，也稱無故障工作時間。

常規(guī)可靠性試驗時，城市道路每5km制動一次。

常規(guī)可靠性試驗城市路面平整度為（）級以上。

故障統(tǒng)計中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

汽車可靠性試驗的條件包括（）。

汽車預(yù)防維修包括（）。