常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為（）級(jí)以上。

拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。

故障樹分析一般用于定性分析。

在系統(tǒng)研制中，F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。

可靠性設(shè)計(jì)是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計(jì)技術(shù)。

功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)。

載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括（）。

統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。