對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品，其壽命是指兩故障間的平均工作時(shí)間，也稱無故障工作時(shí)間。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。

隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有（）。

防止金屬腐蝕的主要措施包括（）。

失效模式具有可變性。

故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。

汽車可靠性試驗(yàn)變速器及驅(qū)動(dòng)橋潤(rùn)滑油溫度為（）度。

國(guó)內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。