載荷譜能夠真實反映機構零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數的關系，取決因素包括（）。

穿級計數法記錄載荷的級數。

故障樹形式上是倒立的樹狀圖。

常規(guī)可靠性試驗下坡行駛時不能采用輔助制動器。

對并聯系統可靠度分配，是一個從預計到分配的過程。

汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。

失效模式具有可變性。

在系統研制中，FMEA居于可靠性工作的中心地位。

拆檢的檢驗時間需計入維修時間。

MDT是平均可工作時間的縮寫。